擁抱新基建 產(chǎn)業(yè)園區(qū)需踏準(zhǔn)數(shù)字化浪潮
時(shí)間：2020/6/13
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產(chǎn)業(yè)園區(qū)承載了我國(guó)大部分科技企業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)總部，并擁有大量創(chuàng)新載體和先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群。疫情之后，業(yè)內(nèi)認(rèn)為園區(qū)將有望成為“新基建”浪潮中的排頭兵。
但目前，產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)和園區(qū)的規(guī)模仍然較小。5月13日，中國(guó)指數(shù)研究院發(fā)布的2019年產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營(yíng)商研究報(bào)告顯示，我國(guó)產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營(yíng)商的整體資產(chǎn)規(guī)模集中在500億元以下，僅個(gè)別運(yùn)營(yíng)商規(guī)模超千億元水平；多數(shù)產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營(yíng)企業(yè)2019年總資產(chǎn)增速不足10%，總收入多數(shù)集中在200億元以下。
從盈利規(guī)?？?，2019年多數(shù)產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營(yíng)商的凈利潤(rùn)規(guī)模維持在10億元左右，只有招商蛇口和華夏幸福的凈利潤(rùn)超過(guò)百億元；從盈利質(zhì)量來(lái)看，產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營(yíng)商2019年凈利潤(rùn)率在16%左右，較往年略有上升；而資產(chǎn)負(fù)債率則較穩(wěn)定，多數(shù)在40%至70%之間。
好消息是，在政策加持下，園區(qū)融資獲突破。2019年12月20日，中新集團(tuán)正式在上海證券交易所主板掛牌交易，成為《關(guān)于推進(jìn)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)新提升打造改革開(kāi)放新高地的意見(jiàn)》出臺(tái)后，國(guó)內(nèi)首個(gè)上市的國(guó)家級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)主體，也為其他國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)上市融資帶來(lái)了良好的示范作用。
公開(kāi)資料顯示，大部分規(guī)?？壳暗倪\(yùn)營(yíng)商在進(jìn)行城市布局時(shí)，更看重長(zhǎng)三角、珠三角城市群，以及成都、重慶、西安、昆明等中西部核心二線城市。據(jù)中國(guó)指數(shù)研究院統(tǒng)計(jì)，2019年TOP10運(yùn)營(yíng)商新拓項(xiàng)目分布在15個(gè)城市，這些城市大多數(shù)為城市群內(nèi)重點(diǎn)城市。從城市選取標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，對(duì)城市的人口、經(jīng)濟(jì)以及交通等指標(biāo)最為看重。
隨著“新基建”風(fēng)口到來(lái)，記者注意到，大多數(shù)運(yùn)營(yíng)商在經(jīng)歷了前期的規(guī)模擴(kuò)張后，開(kāi)始更多布局新興產(chǎn)業(yè)，緊跟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整機(jī)遇。如新一代信息技術(shù)、航空航天及裝備、醫(yī)學(xué)健康、新能源汽車(chē)、智能制造裝備等，都被列入重點(diǎn)發(fā)展方向。
“新基建被寄予厚望，可以毫不猶豫地指出，以5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等為代表的數(shù)字基建，將為產(chǎn)城融合發(fā)展以及數(shù)字新城的建設(shè)注入新動(dòng)力?！敝袊?guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼理事長(zhǎng)朱宏任認(rèn)為，產(chǎn)城融合需要充分發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的作用。
他表示，近年來(lái)，一批產(chǎn)業(yè)新城、科技園區(qū)、特色小鎮(zhèn)依靠具有較高成長(zhǎng)性的導(dǎo)入產(chǎn)業(yè)取得了快速成長(zhǎng)，成為產(chǎn)城融合的范例、區(qū)域發(fā)展的新增長(zhǎng)極。但也有一些地方缺乏持續(xù)產(chǎn)業(yè)支撐，最終淪為空城死城。
但目前，產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)和園區(qū)的規(guī)模仍然較小。5月13日，中國(guó)指數(shù)研究院發(fā)布的2019年產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營(yíng)商研究報(bào)告顯示，我國(guó)產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營(yíng)商的整體資產(chǎn)規(guī)模集中在500億元以下，僅個(gè)別運(yùn)營(yíng)商規(guī)模超千億元水平；多數(shù)產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營(yíng)企業(yè)2019年總資產(chǎn)增速不足10%，總收入多數(shù)集中在200億元以下。
從盈利規(guī)?？?，2019年多數(shù)產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營(yíng)商的凈利潤(rùn)規(guī)模維持在10億元左右，只有招商蛇口和華夏幸福的凈利潤(rùn)超過(guò)百億元；從盈利質(zhì)量來(lái)看，產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營(yíng)商2019年凈利潤(rùn)率在16%左右，較往年略有上升；而資產(chǎn)負(fù)債率則較穩(wěn)定，多數(shù)在40%至70%之間。
好消息是，在政策加持下，園區(qū)融資獲突破。2019年12月20日，中新集團(tuán)正式在上海證券交易所主板掛牌交易，成為《關(guān)于推進(jìn)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)新提升打造改革開(kāi)放新高地的意見(jiàn)》出臺(tái)后，國(guó)內(nèi)首個(gè)上市的國(guó)家級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)主體，也為其他國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)上市融資帶來(lái)了良好的示范作用。
公開(kāi)資料顯示，大部分規(guī)?？壳暗倪\(yùn)營(yíng)商在進(jìn)行城市布局時(shí)，更看重長(zhǎng)三角、珠三角城市群，以及成都、重慶、西安、昆明等中西部核心二線城市。據(jù)中國(guó)指數(shù)研究院統(tǒng)計(jì)，2019年TOP10運(yùn)營(yíng)商新拓項(xiàng)目分布在15個(gè)城市，這些城市大多數(shù)為城市群內(nèi)重點(diǎn)城市。從城市選取標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，對(duì)城市的人口、經(jīng)濟(jì)以及交通等指標(biāo)最為看重。
隨著“新基建”風(fēng)口到來(lái)，記者注意到，大多數(shù)運(yùn)營(yíng)商在經(jīng)歷了前期的規(guī)模擴(kuò)張后，開(kāi)始更多布局新興產(chǎn)業(yè)，緊跟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整機(jī)遇。如新一代信息技術(shù)、航空航天及裝備、醫(yī)學(xué)健康、新能源汽車(chē)、智能制造裝備等，都被列入重點(diǎn)發(fā)展方向。
“新基建被寄予厚望，可以毫不猶豫地指出，以5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等為代表的數(shù)字基建，將為產(chǎn)城融合發(fā)展以及數(shù)字新城的建設(shè)注入新動(dòng)力?！敝袊?guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼理事長(zhǎng)朱宏任認(rèn)為，產(chǎn)城融合需要充分發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的作用。
他表示，近年來(lái)，一批產(chǎn)業(yè)新城、科技園區(qū)、特色小鎮(zhèn)依靠具有較高成長(zhǎng)性的導(dǎo)入產(chǎn)業(yè)取得了快速成長(zhǎng)，成為產(chǎn)城融合的范例、區(qū)域發(fā)展的新增長(zhǎng)極。但也有一些地方缺乏持續(xù)產(chǎn)業(yè)支撐，最終淪為空城死城。
面對(duì)海量數(shù)據(jù)，朱宏任建議這時(shí)要特別注意一張藍(lán)圖畫(huà)到底，在數(shù)字基建準(zhǔn)備階段就要進(jìn)行總體架構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)不同環(huán)節(jié)以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范推進(jìn)工作，打通并解決數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)安全等堵點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，最終形成產(chǎn)業(yè)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和城市綜合治理之間全維度的有機(jī)銜接。
