環(huán)京格局重塑：區(qū)域的未來是城市的未來
北京新總規(guī)、十九大、雄安新區(qū)、世界級城市群、環(huán)京、高鐵、北京大疏解……這些影響我們未來的關鍵詞，接踵而來的多項利好，改變了環(huán)京的舊格局。在當下疏解北京非首都功能，打造世界級城市群的大環(huán)境下，京津冀產業(yè)結構重塑已變得十分重要。作為產業(yè)的重要載體，產業(yè)園區(qū)如何推動產業(yè)轉型升級成為值得關注的話題。雄安新區(qū)+霸州、高碑店（含白溝新城）、保定，是一個以承接中央級非首都功能功能的核心區(qū)域，將打造新的產業(yè)城市圈，是一個新型的城市圈。
非首都功能疏解 環(huán)京格局重塑
進入攻堅階段，京津冀一體化的主要目標是緩解北京的‘大城市病’問題，建立以首都為核心的世界級城市群，那么，京津冀產業(yè)格局重塑也變得迫在眉睫。
京津冀協同發(fā)展戰(zhàn)略將產業(yè)升級轉移作為三個率先取得突破的重點領域之一，戰(zhàn)略要求優(yōu)化區(qū)域分工和產業(yè)布局、優(yōu)化經濟結構和空間結構，明確三省市產業(yè)發(fā)展定位和加快產業(yè)轉型升級。進一步明確產業(yè)發(fā)展定位和方向，進一步加快產業(yè)轉移對接和轉型升級及優(yōu)化產業(yè)空間格局，進一步強化創(chuàng)新驅動產業(yè)轉型與協同發(fā)展等重大戰(zhàn)略問題。
北京城市副中心和雄安新區(qū)的建設，成為北京中心城區(qū)各類產業(yè)域內域外疏解的承載地，進一步促進了京津冀產業(yè)協同發(fā)展。
這張圖片可以看出當前的環(huán)京城市，與北京、雄安之間的距離和未來在“京津冀城市群“中所處的位置，加上區(qū)位因素、區(qū)域價值和發(fā)展?jié)摿?，以及如何做好交通無縫化、產業(yè)實心化、環(huán)境宜居化等方面。
霸州北距北京87公里，東臨天津70公里，西接雄安新區(qū)35公里，是京津雄都市圈區(qū)域聯動的樞紐城市。在"一城雙核一軸多節(jié)點"的城鎮(zhèn)框架體系下，霸州市推進城鄉(xiāng)規(guī)劃、基礎設施建設、城市管理、公共服務水平等方面工作，打造一座宜居宜業(yè)的現代化新城。
京津冀一體化加深 霸州占據核心區(qū)域
霸州地處京津冀半小時交通圈，搶抓京津冀協同發(fā)展和雄安新區(qū)規(guī)劃的歷史機遇，作為重要節(jié)點城市。霸州不僅是交通樞紐中心，也是非首都功能疏解的經濟、產業(yè)、居住外溢承接地，其區(qū)位優(yōu)勢和城市價值得以體現。霸州市依托中國溫泉之鄉(xiāng)，不斷提升城市承載力和吸附力，使霸州成為吸納周邊人口和產業(yè)轉移之地。
在交通方面，霸州市周邊擁有三大國際機場，高速公路“五縱兩橫”、高速鐵路“四縱兩橫”，形成多個“黃金十字交叉”。特別是隨著京雄城際的開通，京德高速的規(guī)劃建設，將使霸州與北京的距離縮短至半個小時之內，霸州與新機場的距離縮短至15分鐘之內，使霸州占據承接京津產業(yè)轉移、推進產業(yè)升級的有利區(qū)位。
在產業(yè)園區(qū)的搭建上，以霸州經濟開發(fā)區(qū)為核心，打造"一區(qū)三園"管理模式，霸州經濟開發(fā)區(qū)和高新技術產業(yè)園、勝芳金屬玻璃家具產業(yè)園、津霸現代制造業(yè)產業(yè)園之間優(yōu)勢互補、協同發(fā)展。霸州以電子信息、智能裝備、醫(yī)療設備、工業(yè)設計、休閑食品、溫泉旅養(yǎng)等為主的產業(yè)格局正在逐步形成。
在承接人口外溢方面，鑒于霸州獨有的城市特點，推動了霸州置業(yè)者的廣泛性，推動了北京、新機場、霸州、雄安上班族置業(yè)霸州的必然趨勢。圍繞新機場的交通網絡，將會再次緩解北京的交通壓力，縮小新機場與北京與環(huán)京之間的通勤時間，更便利于新機場圈層的上班族。
霸州從空間布局、政策利好、產業(yè)能力等方面，都具備成為環(huán)京區(qū)域的核心位置，也將依托北京新機場臨空經濟區(qū)帶來機遇，打造成為京南宜居宜業(yè)的新坐標。
